Перебор и недобор платы за перевозку груза железнодорожным транспортом: проблема правовой квалификации
УДК 347.763
Мартынов Александр Сергеевич
старший преподаватель
кафедра международного права и сравнительного правоведения
Юридический институт, Иркутский государственный университет
664003, Россия, г. Иркутск, ул. К. Маркса, 1
тел. +7 3952 52-11-82
e-mail: giperborey81@mail.ru
Аннотация. Рассматриваются правовые категории: перебор и недобор провозной платы при перевозке грузов железнодорожным транспортом.
Проведено исследование момента возникновения права требования возврата перебора и момента возникновения обязанности вернуть излишне
уплаченные средства в рамках правоотношений по перевозке. Были использованы труды авторов советского периода, которые исследовали
природу договора перевозки и обязательств по перевозке различными видами транспорта, а также немногочисленные труды современных
авторов, которые изучают проблематику транспортных обязательств, вопросы обязанности по внесению провозной платы, правовую природу
отношений, возникающих в связи с возникновением переборов и недоборов провозной платы. Исследовано: понятие перебора провозной
платы (предложено определение перебора провозной платы как переплаченной перевозчику суммы относительно установленной законом
или договором платы за перевозку груза и связанных с ней дополнительных работ, услуг, а также оплаченных перевозчиком при перевозке сборов);
понятие недобора, под которым понимаются не доплаченные перевозчику суммы относительно установленной законом или договором платы
за перевозку груза и связанных с ней дополнительных работ, услуг, а также оплаченных перевозчиком при перевозке сборов. В результате
анализа доктринальных источников, а также привлеченных материалов судебной практики сделаны выводы о природе недоборов и переборов
провозной платы. Исследованная судебная практика не подтверждает выводы авторов о внедоговорной природе требования
о возврате излишне уплаченной суммы провозной платы.
Ключевые слова: договор перевозки грузов, неосновательное обогащение, перебор провозной платы, недобор провозной платы.
Overpayment and Shortage of a Payment for Transportation of Goods by Rail: Problem of Legal Qualification
Martynov Aleksandr Sergeevich
Senior Teacher
Department of International Law and Comparative Law
Law Institute, Irkutsk State University
1, K. Marks st., Irkutsk, 664003, Russian Federation
phone +7 3952 52-11-82
e-mail: giperborey81@mail.ru
Abstract. The article is devoted to the study of such legal categories as overpayment and shortage of freight charges in the carriage of goods by rail.
The article deals with the study of the moment of occurrence of the right to demand the return of the overpayment and the moment of the obligation
to return the overpaid funds in the framework of legal relations on transportation. First of all, we used the articles of the authors of the Soviet period,
who studied the nature of the contract of carriage and obligations for transportation by different types of transport. For consideration were used the few
works of modern authors, which not only study the problems of transport obligations, but also pay attention to the obligation to pay freight. In addition,
they study the legal nature of the relations arising in connection with the emergence of busting and shortage of freight charges. The article investigates
the concept of overpayment of freight charges, proposed the definition of the overpayment of freight charges as the amount overpaid to the carrier in
relation to the established law or contract of payment for the carriage of goods and related additional works, services, as well as paid by the carrier
during transportation fees. The concept of shortage is also investigated. For which it is understood that the amount unpaid to the carrier in relation
to the established law or contract of payment for the carriage of goods and related additional works, services, as well as fees paid by the carrier during
transportation. As a result of the analysis of doctrinal sources, as well as the involved materials of judicial practice, conclusions are made about
the nature of shortages and surcharges. The investigated judicial practice does not confirm the authors ‘ conclusions about the non-contractual
nature of the requirement to return the overpaid amount of freight charges.
Keywords: contract of transportation of goods, superficial enrichment, overpayment for the transportation, shortage of a carrying payment.
Полный текст статьи доступен по адресу: https://elibrary.ru/item.asp?id=36724304